Женщина за рулем: развеем мифы

Однажды у очень хорошего инструктора - первого частного инструктора вождения на Украине, Евгения Юрова спросили: "Как инструктору вам приятнее иметь дело с женщинами или с мужчинами?" Он оответил: "С теми, у кого хорошо работает голова, а это от пола не зависит". Отличный ответ, который сразу же развенчивает миф, что женщина водит машину плохо и ее труднее учить. Кстати, у того же Юрова - 90% тех, кто учится водить автомобиль - женщины.

Лучший автомобиль для бизнес-леди

Уже прошли времена, когда женщина за рулем считалась исключением из общих правил. Сегодня представительницы прекрасной половины человечества становятся все более активными потребителями продукции автомобильной промышленности.

Специалисты отмечают, что за последние 4-5 лет интерес женской аудитории к автомобилям существенно возрос. Причем теперь роль играют уже не столько цвет и изящность, сколько удобство и безопасность. Исследования показали, что самыми важными характеристиками являются наличие автоматической коробки передач, кондиционера и подушек безопасности. Конструктивно женщины предпочитают недорогие, практичные двухдверные автомобили.

Девушки и джипы

По различным оценкам от 10 до 15 % автолюбителей составляют женщины. В крупных городах эта цифра может доходить и до 20-30 процентов. И пусть большинство мужчин думают, что техника и женщина — вещи совершенно несовместимые, но в автошколах, на сегодняшний день, больше двух третьих –женщины. И не каждая из них теряется при виде открытого капота или «мигании» лампочки на панели управления. Немалая часть автолюбительниц способны разобраться со своей машиной без посторонней помощи. Вместе с тем, полноправными участниками дорожного движения женщины стали совсем недавно.

Большинство автопроизводителей ежегодно конструируют новые «женские» модели автомобилей. Как правило, это небольшие городские машины веселенькой окраски. Да, настоящие леди любят все яркое, красивое и изящное, в том числе и автомобили, но сегодня они все чаще выбирают огромные внедорожники. В немалой степени это обусловлено тем, что в большинстве своем женщины — максималистки: либо розовый Vitz, либо тонированный наглухо Wrangler.

Так паркуются девушки

Каким должен быть женский автомобиль?  

Есть такой стереотип - машина должна быть маленькая, ну может не совсем, но не больше средних размеров. Это подтвержается популярностью среди женщин Гетсов, Матизов, Пыжиков 206, Корс, и других машин типа того.
На первый взгляд кажется что небольшая машина удобнее в вождении. а мне кажется это не совсем так.

Смешные  ПДД. Как стоит и как не стоит вести себя за рулем.

 

Девушки! Будьте внимательней когда паркуетесь! Вас могут снимать и вы станете звездой.

 

 

Женщина и авто: развеем мифы
 
Однажды у очень хорошего инструктора - первого частного инструктора вождения на Украине, Евгения Юрова спросили: "Как инструктору вам приятнее иметь дело с женщинами или с мужчинами?" Он оответил: "С теми, у кого хорошо работает голова, а это от пола не зависит". Отличный ответ, который сразу же развенчивает миф, что женщина водит машину плохо и ее труднее учить. Кстати, у того же Юрова - 90% тех, кто учится водить автомобиль - женщины.

Ранее считалось, что женщины за рулем - скорее нонсенс, но ситуация поменялась, и женщин становится за рулем все больше и больше. Финансовое благополучие россиян растет, и многие семьи могут себе позволить второй автомобиль, на котором ездит жена за покупками, отвозит детей в школу, ездит на работу. Все больше деловых, хорошо зарабатывающих женщин, которые хотят чувствовать себя свободнее. Автомобиль дает им такое чувство независимости. Безусловно, женщин за рулем - пока не половина всех водителей, но 1/6 - наверняка.

Как преодолеть страх начинающему водителю?

Права я получил почти в детском возрасте. Потом – длительный перерыв, лет 15 ездить было не на чем. И вот я за рулем собственного авто. Первый «настоящий» выезд на дорогу – и мокрая спина: каждая встречная машина - потенциальная угроза, каждый поворот – экзамен. Через пару недель страх пропал, но стоило оказаться на улице крупного города с интенсивным движением – и все началось сначала.

Знакомая картина? С автофобией приходилось сталкиваться многим начинающим водителям. И ведь что удивительно: уроки с инструктором – на ура, экзамен в ГАИ – на отлично. И куда все девалось? Стоит оказаться за рулем одному – навыки теряются, знания забываются. Как бороться?

Некоторые психологи считают, что автофобия – навязчивое состояние, разновидность психического расстройства, которое можно и нужно лечить. Так что же, без медицины не обойтись? Кое-кому – возможно. Но основная масса начинающих автолюбителей избавляется от страха самостоятельного управления автомобилем с приобретением опыта вождения. Ускорить процесс адаптации помогут простые советы.